<br /><br /> 1891’de yapılan Bursa- Mudanya Hattı’nın 1953’te çıkan bir yasayla kapatılıp sonrasında da sökülmesiyle demir ağla bağlantısı kesilen Bursa’nın, 59 yıllık demiryolu özlemi sona eriyor. Türkiye’nin önemli sanayi, tekstil ve turizm merkezlerinden olan Bursa’nın Doğu-Batı aksında demiryolu bağlantısını sağlayacak 105 kilometrelik Bursa Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın 75 kilometrelik bölümünü oluşturan Bursa- Yenişehir etabının temeli, 23 Aralık 2012 Pazar günü saat 13.00’da atılıyor.<br /><br /> Bursa-Mudanya Yolu Balat Mahallesi Mevkii’ndeki temel atma törenine Başbakan Yardımcısı Bülent Arınç, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım ve Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Faruk Çelik katılacak. Hat, Ankara- Bursa arası seyahat süresini 2 saat 10 dakikaya, İstanbul- Bursa arası seyahat süresini 2 saat 15 dakikaya indirecek. <br /><br /> Yolcu ve yük trenlerinin birlikte işletilebileceği, son yüksek hızlı tren teknolojisine ve 250 kilometre hıza uygun inşa edilecek hat, Bursa’nın Balıkesir üzerinden İzmir’e ve limanlara demiryolu bağlantısını sağlayarak, bölgenin sanayisine önemli ölçüde alternatif ulaşım imkanı sunacak. Hattın 2016 yılında hizmete girmesi planlanıyor.<br /><br /> 11 TÜNEL YER ALACAK<br /><br /> Toplam 105 kilometrelik Bursa Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın 75 kilometrelik bölümünü oluşturan Bursa- Yenişehir etabında 15 kilometre uzunluğunda 11 tünel, bin 140 metre uzunluğunda 3 aç-kapa tünel, 6 bin 840 metre uzunluğunda 8 viyadük, 358 metre uzunluğunda 7 köprü, 42 alt ve üst geçit, 58 menfez olmak üzere toplam 143 sanat yapısı inşa edilecek. <br /><br /> Yaklaşık 10 milyon 500 bin metreküp kazı ve 8 milyon 200 bin metreküp dolgu gerçekleştirilecek. Yaklaşık 20 bin insanın yaşayabileceği bir kent büyüklüğüne eşdeğer üretim yapılacak.<br /><br /> NG(FK/COŞ)<br /><br /> </p></p>