BEST araştırma şirketinin yaptığı araştırma sonuçlarına turnikesiz geçiş sistemi uygulayan Helsinki metrosunda biletsiz seyahat edenlerin oranı yüzde 2’de kalırken, turnikeli geçiş sistemi uygulayan Stockholm ve Oslo metrolarında biletsiz seyahat edenlerin oranının sırasıyla yüzde 3 ve yüzde 4.4 olduğu belirlendi. Helsinki kenti toplu taşıma güvenlik uzmanı Jaakko Heiline metronun 70’li yıllarda planlandığı dönemde turnikelerin, yolculara duyulan güvenden dolayı turnikesiz olarak yapılmasının uygun olduğuna karar verildiğini belirterek turnikesiz sistemde yolcuların turnike önlerinde yığılmasının önlenerek hızlı bir geçiş sağlandığını, ayrıca maliyet açısından da avantajlı olduğunu söyledi.