<br /><br /> Uludağ'ın 1961 yılında Milli Park İlan edilerek koruma altına alındığını vurgulayan CHP'li Ekinci, TBMM Başkanlığı'na verdiği soru önergesinde, metropollere olan yakınlığı ve hitap ettiği nüfus oranını dikkate alındığında, iç ve dış turizmin gözdesi bu merkezin sorunlarının çözülmesi yerine, alternatif merkezlere yönlendirmek gibi bir turizm politikasının izlendiğini ve bunun üzüntü verici olduğunu kaydetti. Uludağ’ın temel sorununun Bursa ile olan ulaşımı olduğunun altını çizen Ekinci, Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğu altında bulunan yolun standardının düşük ve bakımsız olduğunu kaydetti. Ekinci, önergesinde tespitlerin ardından Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın yanıtlaması ismetiyle şu soruları yöneltti:<br /><br /> "Bursa-Uludağ karayolunun uluslararası standartlara yükseltilmesi ile ilgili Karayolları Genel Müdürlüğü'nün bir projesi var mıdır? Var ise bu proje neden uygulanamıyor? Karayolları Genel Müdürlüğü bu proje ile ilgili; Koruma Kurullarından, Milli Parklar Genel Müdürlüğü’nden görüş- izin istemiş midir? Önemli bir turizm merkezi olan Uludağ’ın yol yapımı ile ilgili Kültür ve Turizm Bakanlığı'ndan görüş istenmiş midir? Tamamı Milli Park ilan edilen Uludağ, kısmi olarak Turizm Bölgesi ilan edilemez mi? Yeni çıkan Büyükşehir Yasası’na göre Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin mücavir alanına giren Uludağ Milli Parkı’nda belediyenin yetki ve sorumluluğu ne olacaktır? Mevcut ulaşım ağı belediyeye mi devredilecek, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün uhdesinde mi kalacaktır? Son 10 yılda Bursa- Uludağ karayolundaki trafik kazası sayısı nedir? Bu kazalarda hasarın ekonomik değeri ne kadardır? Kaç kişi yaşamını kaybetmiştir? Son 10 yıldaki turist sayısında artış ne kadardır? Bu artış Ülke’ye gelen Turist sayısı ile paralellik göstermekte midir?"<br /><br /> <br /><br /> NG(FK/SS) </p></p>