Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım ile İçişleri Bakanı İdris Naim Şahin'in 2011 yılı Temmuz ayında temelini attığı Ordu-Giresun Havaalanı çalışmaları tüm hızıyla sürüyor. Dünyanın Japonya'dan sonra ikinci, Türkiye'nin de ilk denize dolgu havaalanı inşaatında koruyucu mendirek uzunluğu bin 600 metre olacak. Bölgede bu amaçla özel olarak hazırlanan bir gemiyle pist dolgusu için dip tarama çalışmalarına başlandı. 2013 yılının Mart ayında dip tarama ve pist dolgusu çalışmalarının tamamlanacağı belirtildi.
Ordu Valisi Orhan Düzgün, önümüzdeki aylarda havaalanı inşaatının gidişine paralel üst yapı ihalesinin de sonuçlandırılacağını belirterek, "Havaalanı inşaatı için dökülen taş 2 milyon tonun üzerinde. Yaklaşık 70 kamyon gece-gündüz çevredeki ocaklardan taş getiriyor" dedi.
YILLIK YOLCU KAPASİTESİ 3 MİLYON
Ordu merkeze 16, Giresun merkeze 29 kilometre uzaklıkta olacak olan havaalanı inşaatında 3 bin metre uzunluğunda, 45 metre genişliğinde pist yapılacak. Yıllık yolcu kapasitesinin 3 milyon olacağı tahmin edilen havaalanında 27 bin metrekarelik bir alana terminal binası, 15 bin metrekarelik bir alana da diğer destek binaları yapılacak. Pist çalışması 2013 yılı içerisinde tamamlanacak. Ordu-Giresun Havaalanı inşaatında saha için toplam 19 milyon 850 ton, mendirek için de toplam 8 milyon 500 ton taş dolgusu yapılacak. 144 milyon 198 bin 336 TL bedelle ihale edilen Ordu-Giresun Havaalanı'nı inşaatı 2014'ün ilk çeyreğinde tamamlanacak.
