Bakan Yıldırım, The Marmara Otel’de katıldığı “Uluslararası Elektronik Haberleşme Düzenleyiciler Konferansı” çıkışında basın mensuplarının köprülerdeki çalışmalarla ilgili sorularını yanıtladı. Yıldırım, Fatih Mehmet Köprüsü’nde en son kapsamlı bakımım 2002’de, Haliç Köprüsü’nde de 1996 yılında yapıldığını belirterek, “Her 10 yılda bu kapsamlı bakımların yapılması gerekiyor. Bu bakımlarda mevcut asfalt ve izolasyon olduğu gibi sökülüyor. Çelik bilyelerle yüksek basınç altında köprünün tüm metalleri raspa yapılıyor. Metallerdeki pas havaya açık oksidasyon olmasın diye 100 derecede galvenizleniyor. Daha sonra metal yüzey 3 kat izolasyon malzemesiyle kaplanıyor. Onun üzerine asfalt mıcırla birlikte seriliyor. Bu asfalt, yüzeyin kaygan olup sürüş güvenliği tehlikeyi girmesin diye yapılıyor. En son şerit çizgileri çiziliyor ve iş bitiyor. Bütün bunlar ikişer şerit halinde yapılıyor, diğerleri trafik için ayrılıyor. İlk gün trafik akışının yönüne göre bazı eksik uygulamalar oldu, ancak şu an normal rejime girdi” dedi.
Bakan Yıldırım, bakım için seçilen tarihlerin okulların tatil olduğu döneme denk getirildiğini belirterek, “’Bazıları sırayla yapın diyor’ Ancak bütün bunların hesabı kitabı yapıldı, trafiğin en az şekilde etkilenmesi için gerekli tedbirler alındı. Bunun duyurusu da günler öncesinden yapıldı. Burada valilik, belediye bizimle birlikte çalışıyor. Diğer alternatifler, raylı sistem, deniz taşımacılığı, karayolu toplu taşımacılığının daha etkin kullanılması, ilave seferler yapılması, trafik ışık ve işaretlerinin düzenlemeleri gibi çalışmalar da yaşanacak sıkışıklığı azaltacak mahiyette” diye konuştu.
ÖA (FOTOĞRAF)
